Venytyskalvon käsipyörää voidaan käyttää kahdella tavalla, toinen on manuaalisesti, toinen on lokeromekanismin pakkaus.
Manuaalisesti:
1. Aloita kääriminen alhaalta
2. Kun kääri yksi kerrallaan ympyrän ympärille ja kääri se ylhäältä, sinun on pakattava koko yläosa.
3. Pidä lopuksi sakset ja leikkaa teippi.
Lokeron mekanismi pakkaus:
Venytyskalvopakkaukset on venytettävä ja lokeron mekaaninen pakkaus ulottuu suoraan venytettynä ja esijännitettynä. Pre-stretching on edelleen jaettu kahteen tyyppiin, joista toinen on rullan esijännitys ja toinen on sähköinen venytys. Suora venytys täydentää venytystä alustan ja elokuvan välillä. Tällä menetelmällä on alhainen vetosuhde (noin 15% - 20%). Jos vetosuhde ylittää 55%: sta 60%: iin, se ylittää kalvon alkuperäisen tuottopisteen, kalvon leveys pienenee ja myös tunkeutumiskyky häviää. Helppo murtaa. 60-prosenttisella venymällä vetovoima on edelleen suuri, ja kevyiden lastien osalta se todennäköisesti purkaa lastin.
Esijännitys suoritetaan kahdella telalla. Rullan esijännitetyt kaksi rullaa on kytketty vaihteella. Venytyssuhde voi vaihdella vaihteluvälin mukaan. Vetovoima muodostuu levysoittimesta. Koska venytys syntyy lyhyellä etäisyydellä, telan ja kalvon välinen kitka on niin suuri, että kalvo ei kutistu ja kalvon alkuperäinen punktioteho säilyy. Mitään venytystä ei tapahdu todellisen käämityksen aikana, mikä vähentää teräviä reunoja tai kulmia. Tämä esijännitys voi nostaa vetosuhteen 110%: iin.
Sähköisen esijännityksen esijännitysmekanismi on sama kuin esijännityksen, paitsi että kaksi rullaa on sähkökäyttöinen ja venytys on täysin riippumaton alustan pyörimisestä. Siksi sopeutumiskyky on vahvempi, kevyet, raskaat ja epäsäännölliset tavarat ovat kaikki sovellettavissa. Pakkauksen alhaisen kireyden vuoksi tämän menetelmän ennalta venyttävä suurennus on jopa 300%, mikä säästää huomattavasti materiaaleja ja vähentää kustannuksia. Sopii kalvonpaksuuteen 15 ~ 24μm.
